Dzelzceļa tranzītā izmantoto tērauda detaļu pamatīpašības

Materiālu un mehāniskās īpašības
Materiāla veids: galvenokārt lietie oglekļa tēraudi (piemēram, ZG20-45#, ZG270-500) un mazleģētais tērauds ar oglekļa saturu parasti no 0,2% līdz 0,45%, un, lai uzlabotu izturību un stingrību, var pievienot tādus elementus kā Cr, Ni un Mo.

Augsta izturība un augsta stingrība: stiepes izturība var sasniegt 500–700 MPa, un triecienizturība ir lielāka vai vienāda ar 20 J/cm², piemērota lielas slodzes un trieciena apstākļu izturēšanai.

Laba izotropija: lējuma tērauda detaļu iekšējā struktūra ir viendabīgāka nekā kaltam tēraudam, ar mazākām trīsdimensiju mehānisko īpašību atšķirībām, tādēļ tās ir piemērotas sarežģītām nesošām konstrukcijām.

Ražošanas un procesa raksturojums
Var veidot sarežģītas konstrukcijas: liešanas procesā var izgatavot sarežģītas -formas sastāvdaļas, piemēram, šūpuļsijas, sānu rāmjus, savienotājus un ratiņu rāmjus, tādējādi samazinot nepieciešamību pēc metināšanas.

Parasta termiskā apstrāde: normalizēšana + rūdīšana vai rūdīšana un rūdīšana bieži tiek izmantota, lai optimizētu struktūru, mazinātu iekšējo stresu un uzlabotu visaptverošu veiktspēju.

Stingra kvalitātes kontrole: nepieciešama ultraskaņas pārbaude (UT), magnētisko daļiņu pārbaude (MT) un zema{0}}palielinājuma/liela-palielinājuma metalogrāfiskā pārbaude, lai nodrošinātu, ka nav tādu defektu kā porainība, saraušanās dobumi vai plaisas.