Lietie tērauda rāmju lējumi

Mēs atbalstām lējumu ražošanu, izmantojot trīs galvenos materiālu veidus, no kuriem katrs ir pielāgots dažādiem pielietojuma scenārijiem un veiktspējas prasībām, nodrošinot mūsu klientiem optimālu izmaksu{0}}veiktspējas attiecību:

Oglekļa tērauds: rentabls-, ar izcilu apstrādājamību un pietiekamu izturību, piemērots standarta-kravas rāmja komponentiem, plaši izmantots vispārējo komerciālo transportlīdzekļu šasijā.

Leģētais tērauds: augsta stiepes izturība, triecienizturība un noguruma izturība, ideāli piemērota lielai{0}}slodzei, skarbiem darba apstākļiem (piemēram, smagajām{1}}kravas automašīnām, inženiertehniskajiem transportlīdzekļiem), efektīvi pagarinot komponentu kalpošanas laiku.

Kaļamais čuguns (mezglainais čuguns): līdzsvaro izturību un stingrību, ar labu triecienu absorbciju un nodilumizturību, piemērots komponentiem, kam nepieciešama stabila veiktspēja sarežģītas slodzes apstākļos.

Mūsu rāmju lējumi aptver pilnu -smagjaudas kravas automašīnu šasijas komponentu klāstu, nodrošinot klientiem vienas-pieturas iepirkumu, tostarp, bet ne tikai:

Vilces stieņi: Nodrošiniet stabilu transportlīdzekļa darbību, bufera sānu un garenisko spēku braukšanas laikā.

Lapu atsperu bloki un stiprinājumi: iztur transportlīdzekļa svaru, absorbē ceļa triecienus un saglabā braukšanas stabilitāti.

Stiprinājuma kronšteini: dzinēju, transmisiju, asu un citu galveno komponentu nostiprināšanai ar augstu pozicionēšanas precizitāti.

Izplūdes caurules un kolektori: augsta-temperatūras izturība, izturība pret koroziju, kas nodrošina vienmērīgu izplūdi un samazina troksni.

Amortizatoru kronšteini: pievienojiet amortizatorus rāmim, uzlabojiet vibrācijas izolācijas efektu un aizsargājiet šasijas sastāvdaļas.

Mēs pieņemam arī pielāgotu lējumu ražošanu saskaņā ar klientu rasējumiem, paraugiem un īpašām izmēru prasībām, aptverot visu veidu lējumus, kas ir{0}}saistīti smagajām kravas automašīnām.

Lai izpildītu dažādas komponentu veiktspējas prasības dažādos darba apstākļos, mēs piedāvājam pilnu profesionālu termiskās apstrādes pakalpojumu klāstu, tostarp:

Rūdīšana: Samaziniet iekšējo spriegumu, uzlabojiet materiāla stingrību un apstrādājamību.

Rūdīšana un rūdīšana: uzlabojiet materiāla izturību, cietību un nodilumizturību, pielāgojoties lielas{0}}slodzes komponentiem.

Normalizēšana: uzlabo graudu struktūru, uzlabo materiāla viendabīgumu un mehāniskās īpašības.

Mūsu termiskās apstrādes process tiek stingri kontrolēts, ievērojot starptautiskos standartus, lai nodrošinātu katra lējuma konsekventu darbību.

Lai pagarinātu rāmju lējumu kalpošanas laiku skarbos apstākļos (piemēram, mitrumā, putekļos un korozijā), mēs sniedzam profesionālus virsmas pretrūsas apstrādes pakalpojumus, tostarp:

Karstā-galvanizācija: lieliska izturība pret koroziju, piemērota ilgstošai-izmantošanai ārpus telpām.

Elektroforētiskais pārklājums: vienmērīgs pārklājums, spēcīga saķere, efektīvi novērš rūsu un koroziju.

Krāsas izsmidzināšana: pielāgojamas krāsas, labi dekoratīvi un aizsargājoši efekti, pielāgojoties dažādām klientu vajadzībām.

1.1. Produkta nosaukums un pielietojums

Šis produkts ir integrēts rāmja siksns (turpmāk tekstā — "liešana"), kas ir pamata slodzi-nesoša sastāvdaļa dažāda veida mehāniskām iekārtām (automašīnām, celtniecības tehnikai, speciālajam aprīkojumam utt.). galvenokārt izmanto, lai atbalstītu spēka piedziņu, piekares sistēmu un virsbūves struktūru. Izmantojot rāmja konstrukciju, kas sastāv no gareniskām un šķērssijām, tas nodrošina slodzes pārnesi, konstrukcijas stabilitāti un izturību pret deformācijām, kas kalpo kā galvenā pamata sastāvdaļa, lai nodrošinātu iekārtas ekspluatācijas drošību un uzticamību.

 

1.2. Produkta struktūras iezīmes

Pieņem "Lu{0}}formas" konstrukciju, ko norobežo garie mezgli un šķērssiju bloki (vai saskaņā ar faktiskajiem izstrādājuma konstrukcijas aprakstiem, piemēram, integrēta pres{1}}liešanas struktūra), uzlabojot vispārējo konstrukcijas izturību un vērpes stingrību, vienlaikus izvairoties no sprieguma konjona; Vienots sienas biezuma dizains ar galvenajām zonām ar 3-8 mm gradienta sienas biezumu (specifiski izstrādājuma rasējumiem), izmantojot slīpas pārejas (slīpums, kas mazāks vai vienāds ar 1:uce materiāla uzkrāšanos un samazina saraušanās dobumu un porainības risku; ribas, kas sakārtotas gar spēka plūsmas virzienu, ar lielu loka pāreju vai šķērsgriezuma konstrukciju ar R5 mm; izkraušanas rievas ir iestatītas garo ribu vidū, lai uzlabotu izturību pret plaisām un strukturālo elastību. Integrētas montāžas saskarnes, saglabājot montāžas pozīcijas balstiekārtai, amortizatoriem, sēdekļiem utt., samazinot turpmākos metināšanas un savienošanas procesus un uzlabojot montāžas efektivitāti.

 

2.1. Materiāla īpašības Materiāla pakāpe

Stiepes izturība Izturība Izstiepums Brinela cietība Piemērojamais standarts HT-250 (pelēkais čuguns) Lielāks vai vienāds ar 20 MPa Lielāks vai vienāds ar 140 MPa Lielāks vai vienāds ar 3% 187-255HB GB/T 43653-2024 Alluminuner Alumiini vai vienāds 240 MPa Lielāks vai vienāds ar 120 MPa Lielāks vai vienāds ar 10% 70-100HB G/T 43653-2024 (jāaizpilda atbilstoši faktiskajam materiālam) (pārbaudes vērtība) (pārbaudes vērtība) (pārbaudes vērtība) (pārbaudes vērtība) (atbilstošais standarts)

 

2.2. Izmēru pielaides

Kopējie izmēri: garums × platums × augstums=____mm ×____mm ​​×____mm ​​(attiecas uz izstrādājuma rasējumiem); Izmēru pielaides pakāpe8-CT10 (pelēkais čuguns) / CT9-CT11 (alumīnija sakausējums), kas atbilst GB/T 6414 "Lietšanas izmēru pielaides, Gtrical tolerances un apstrādes pielaides"; Svara pielaide: ±3% (nominālais svars ____kg), izpildot GB/T 11351 "Casing Weights pielaides" standartu; Virsmas raupjums: liešanas virsma Ra mazāka vai vienāda ar 12,5 μm, apstrādātā virsma Ra mazāka vai vienāda ar 3,2 μm, atbilst GB/T 15056 "Lējuma virsmas raupjuma novērtēšanas metode".

2.3. Kvalitātes prasības Izskats
 

Nav plaisu, auksti aizslēgtu vai iekļūstošu defektu; montāžas virsmas bez skrāpējumiem, izdedžu ieslēgumiem vai iespiedumiem, kas ietekmē montāžu; zīmola logotips, veidnes numurs un ražošanas datums ir skaidrs un pilnīgs; Iekšējā kvalitāte: nav blīvas porainības vai saraušanās dobuma vietas; noteikšanas pakāpe ir mazāka par vai vienāda ar 2 saskaņā ar ASTM E505 standartu, mazāka par vai vienāda ar 3 ežektora tapas pozīcijās; izpildot GB/T 5677 "Lējumu - pārbaude" vai GB/T 34904 "Kaļamā čuguna lējumi - Ultraskaņas pārbaude"; Metallogrāfiskā struktūra: Pearlīta saturs pelēkajā dzelzē ir lielāks vai vienāds ar 85%, nav tīkla karbīdu; alumīnija sakausējums bez pārkarsētām konstrukcijām, kas atbilst GB/T 7216 "Pelēkā čuguna metalogrāfiskā pārbaude" vai GB/T 9441 "Kaļamā čuguna lējumu metalogrāfiskā pārbaude".

3.1. Procesa shēma Ca

Populāri tagi: lietie tērauda rāmju lējumi, Ķīna lietie tērauda rāmju lējumi ražotāji, piegādātāji, rūpnīca